二手车保值率低贬值明显 新能源车置换有多少坑?

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2018-03-28

图为好奇的小朋友在看手机支架是如何被打印出来的。新华网发(张楠摄)    图为商家为顾客展示剪纸手工艺。新华网发(张楠摄)  中新网甘肃陇南3月26日电(闫姣)3月25日,重庆小伙闵顺理搭乘首班重庆陇南G52783次航班抵达甘肃陇南成县,这标志着陇南成县机场正式通航。  陇南市市委书记孙雪涛表示,陇南机场的通航对于构建铁公机三位一体的现代立体交通网络有重大意义。

二手车保值率低贬值明显 新能源车置换有多少坑?

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  党支部要严格管理,严肃党内组织生活,积极营造人大机关风清气正、积极向上、务实作为的工作氛围。当前位置:>正文市人大常委会党组班子民主生活会召开大字日期:2018-02-1217:33:12 来源: 陈德寿主持并讲话  南昌新闻网讯 2月11日上午,市人大常委会党组班子2017年度民主生活会召开。市人大常委会主任陈德寿主持会议并讲话。市人大常委会副主任申少平、李福如、魏国华、王敏、朱敏华、张力、陈以荻,市人大常委会秘书长徐永立参加会议。  会上,陈德寿通报了2016年度民主生活会整改工作情况,并代表市人大常委会党组班子作2017年的民主生活会对照检查。

目前,中国二手车市场的规模呈增长态势。

2017年,中国二手车市场交易量再创新高,突破1240万辆,同比增长%。 新能源车置换,有多少坑?置换还是出售,这是个问题。

目前,二手车市场的规模呈增长态势。

2017年,二手车市场交易量再创新高,突破1240万辆,同比增长%。

2017年是新能源高速发展的一年,产销均接近80万辆。 然而,随着首批新能源进入置换期,越来越多的问题也被暴露出来。 那么,与普通二手车市场相比,新能源二手车市场是否也像普通二手车市场一样蓬勃发展呢?比如新能源二手车过户时,车辆评估标准如何确定?新能源二手车如何置换?新能源二手车过户究竟有什么坑?带着这些疑问,国是直通车记者亲自走访北京二手车交易市场及4S店一探究竟。

新能源二手车保值率较低通常传统燃油车保值率按照每年折旧5%进行计算。 一辆新车价格15万元的燃油车,一年后仍能卖到万元。 相对于普通二手车市场而言,新能源二手车市场可谓是相当冷清,当下新能源二手车市场基本处于无价无市的阶段,影响新能源二手车最直观的因素就是保值率较低。

记者走访北京几家4S店时发现,新能源的保值率却没有标准的计算公式。

4S店针对新能源二手车只能进行一些简单的评估,如年限、里程等。

以一辆新车价格13万元,购买不足两年,续航里程超过300公里的国产新能源为例,4S店给出的置换价格仅为4到5万元,保值率仅有四成。

即使是续航里程最长的特斯拉ModelS,两年车龄保值率为69%,进入2018年,三年车龄的ModelS保值率只剩下%。 这意味着95万元新车还剩下32万元。 如果消费者想卖掉旧车,购买新的新能源,或者以置换的方式购买新车。

以如此低廉的价格售出,新车的花费势必较多。

为什么新能源二手车保值率较低?首先,新款的技术更为成熟,续航里程基本能超一代50%以上,价格还便宜,而且外观内饰等方面也有较大升级。

因此,从各方面因素考虑,新能源二手车贬值将愈发明显。

而且,使用2到5年以上的新能源,其安全隐患要比传统燃油车更大,同时维修保养成本也更高。

所以注定其保值率不会太高,只有当新能源技术达到一定程度,价格变化不大的情况下,新能源二手车才容易被消费者和市场所接受。

那么问题来了,难道购买了新能源就要一直开到报废,再购买新车?新能源车主想换车,究竟该怎么做?新能源车主怎么换车?目前,多数4S店对新能源二手车尚未有相应的置换优惠政策。

一位销售人员告诉记者,想换车的新能源车主,只能将手中的二手车卖掉,再购买新车,运作方式也是找二手车经销商进行处理,或4S店低价收购。

在4S店碰壁后,记者将新能源二手车挂上了某二手车电商平台。 不久就有人出价购买,价格约为原车价的七成,双方一拍即合。

与二手车经销商和4S给出的收购价格相比,二手车电商平台卖出的价格显然更为合理,也有利于新能源车主购买新车,大大节省了购车开销。

但是,在二手车电商平台出售新能源二手车过程中,一些问题也值得消费者注意。

新能源过户有什么坑?目前,多数二手车电商平台存在二手车商,用高于市场行情的价格报价,再二次转卖。

当车主去其他地方问价后,发现还是二手车车商的价格最高。

这时,二手车商会提出上门看车,试驾,套出车主的具体卖车日期。

如果是急于卖车套现,或者已经订购新车,准备提车的车主,二手车商会以4S保养记录缺失、该车型的二手车市场出现了波动等理由,开始压价,报出略低于市场行情的价格,逼车主就范。

一般二手车商收车只签合同,不过户。 因为作为保值率较低的新能源车,二次过户的保值率就会更低。

即使有合同,在法律角度上也不能完全规避风险。 截至目前,的新能源保有量达到了100万台,按照相关规划,到2020年我国新能源累计产销量将达到500万台。

按照行业内的说法,当保有量在500万至1000万台时,二手车市场才会真正步入兴旺时期。 这意味再过三四年的二手新能源市场才会真正启动,所以如何开拓这一新市场,也是各路二手车商未来几年要做的功课。 (王贺)标签:,新能源车。

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